乐鱼,国内首台进口底盘国六泵车在中联重科下线
近日，国内首台进口国六底盘泵车——中联重科四桥56米斯堪尼亚国六泵车在湖南长沙中联重科麓谷工业园成功下线。此次进口底盘斯堪尼亚国六泵车的成功下线，是中联重科践行绿色可延续成长理念的又一功效，也标记着公司在奉行国六产物的进度上一直走外行业前列。 ▲中联重科四桥56米斯堪尼亚国六泵车 跟着全国重点区域国六排放实行的周全铺开，为知足国度排放尺度和适应市场趋向，中联重科前期已连续研发了包罗解放、重汽、庆铃、北����APP奔等国产底盘国六泵车，此次与斯堪尼亚合作开辟的国六泵车，使中联重科“国六泵车家族”进一步强大，为客户带来了更多的选择和体验。 斯堪尼亚底盘是全球公认的“公路之王”，具有120年的成长汗青，对全球重型卡车的成长做出了主要进献。中联重科自2007年与斯堪尼亚合作最先，连续研发了包罗三桥49米、三桥52米、四桥53米、四桥56米、五桥63米泵车，近期更是推出了同桥段最长的五桥斯堪尼亚67米泵车，制造了全系列混凝土泵车，知足分歧地域的利用需求。同时，作为全球最长臂架的混凝土泵车——中联重科101米碳纤维臂架泵车，搭载的也是斯堪尼亚底盘。 ▲中联重科101米碳纤维臂架泵车 本次下线的斯堪尼亚56米4.0国六泵车是行业中的佼佼者。据产物司理引见：中联重科自立研发的工业4.0泵车在业内以“稳、快、省”三年夜特点出名。一是臂架稳，行业初创臂架全姿势全工况自动减振手艺，臂架振动幅度小在0.4m，打料无需手扶。同时布局靠得住，采取疲惫优化设想，超10万次疲惫实验验证，寿命已超欧洲尺度。二是泵送速度快，行业初创高精、高效、高压泵送手艺，活塞行程到位率99%，吸料效力95%，泵送效力高在行业5-8%。三是省钱省心，中联重科泵车采取工况自顺应变功率手艺，泵送油耗低至0.28-0.32L/方，比拟行业同类产物低2-4%。 最近几年来，扶植资本节俭型、情况友爱型社会已成为全社会的共鸣，在此布景下，节能环保渐成为项目机器企业产物立异的主要标的目的。作为我国设备制造龙头企业的中联重科，将来将延续研制智能、节能、绿色环保的新品，鞭策我国项目机器行业高质量成长。
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