乐鱼,【2018上海法兰克福展】秉持工匠精神品质，百年SRS润滑油神州再启航
今天，我们迎来了一个加倍重视邃密质量和怪异体验的时期。在消费进级的海潮下，作为全球最年夜润滑油消费国的中国市场，对高端润滑油产物的需求越发多元化。在此布景下，若何以用户需求为中间，将立异理念、前沿手艺、高端质量完善融会，以契应时代需求的周全润滑油处理方案，用品牌和质量降服终端？作为梅赛德斯-奔跑持续42年的“最好拍档”，汉森·罗斯塔尔家族控股的塞兹伯根润滑油提炼厂（SRS）润滑油以其158年的全球市场沉淀与手艺实力，给出的谜底是：“质量”与“立异”。 2018上����APP海法兰克福揭示场，作为融入汽车和机器基因的润滑油全媒体平台，中国润滑油消息网（www.sinolub.com）在特殊视频专访德国SRS塞兹伯根润滑油提炼厂产物司理Clemens Pieper师长教师、SRS润滑油中国运营商广东欧润石油化工无限公司李总监，配合对质量消费理念不竭深化的中国市场情况下，润滑油品牌若何用立异驱动为行业转型进级注入新活力进行深切切磋。 SRS润滑油中国运营商担任人、广东欧润石油化工无限公司总司理李玉艳师长教师（右二），德国SRS塞兹伯根润滑油提炼厂产物司理Clemens Pieper师长教师（右三）和西安经销商朝表在展会现场亲热合影 广东欧润石油化工无限公司总司理李玉艳师长教师和中国润滑油消息网副总司理白文璇密斯亲热合影 德国SRS塞兹伯根润滑油提炼厂产物司理Clemens Pieper师长教师、SRS润滑油中国运营商广东欧润石油化工无限公司李总监和中国润滑油消息网编纂亲热合影 “奔跑母乳”，契合中国市场高端润滑需求 H&R团体塞兹伯根润滑油提炼厂（SRS）润滑油是一款来自德国的高端高机能机油产物，李总引见，H&R团体成立在1919年，总部位在德国汉堡，经由过程近百年的成长和并购，在2001年在德法律王法公法兰克福上市并成为一家跨国化工团体。作为欧洲迄今最年夜的单体炼油厂和德国独一在二战硝烟中存留的炼油厂，SRS在158年成长史上获得一系列显赫成绩，博得浩繁品牌首肯：她既是梅赛德斯-奔跑持续42年头装油和公用油加工商，也是德国最年夜石油连锁企业ARAL（亚拉）代加工商，仍是BP欧洲Castrol（嘉实多）和Aral（亚拉）品牌OEM代加工办事商，享誉业界。 为逢迎中国市场更高的润滑需求，本次展会，SRS分享了旗下两款拳头产物：一是SRS Viva 1 超力威（SLV plus） 5W-30全合成润滑油，经由过程ACEA C3认证（近似A3/B4，相当在API SN/CF级别，更强调对进步前辈后处置系统的兼容），倾点低至-45摄氏度，供给超乎想象的策动机冷启动庇护，换油周期高达5万千米；二是SRS VIVA 1速力威（Special F Top） 0W-30全合成润滑油，经由过程ACEA C2/A5/B5认证（A5/B5别离为ACEA汽机油和轻型柴机油顶级认证），倾点-45摄氏度，换油周期达3万千米，合适全车系全年利用，为中国市场用户供给全球领先价值之选。 “SRS采取最高真个全合成根本油，基在最新的全合成手艺根本油并选用立异添加剂，采取全欧洲最现代化的机器化装备主动调配而成，履行严酷的欧洲ACEA认证尺度，在ACEA官网可查。”现实上，SRS润滑油不但是梅赛德斯-奔跑官方承认的“奔跑母乳”，也前后取得BMW、公共、保时捷、雷诺、美丽、康明斯、沃尔沃、MTU、曼等几近全数出名汽车、柴油车、策动机厂商的官方认证，合用在各类高级车型，知足车主更高的把握需求。李总强调，SRS润滑油100%来自德国原装进口，具有手续齐备的进口凭证、报关材料、原产地证实和海关税票，是名不虚传的“德国血统”“能够必定的是，SRS润滑油和国内各年夜4S店内SRS的奔跑初装油完全分歧。但我们的产物线更周全，笼盖柴机油、工业油等品种，在渠道和办事方面也更有保障。” SRS润滑油展台风度 线上线下双驱动，为新一代车主供给价值之选 跟着线上与线下之间的壁垒不竭崩溃，愈来愈多中国市场的“新参者”留意到电商渠道的含金量。嗅到“新零售”的年夜势所趋，对准“网购”风头，SRS以线上推行为根本，渠道拓展双连系的运作闭环，在入华之初已在淘宝、天猫、阿里巴巴设有SRS品牌旗舰店。 “我们之所以重视线上渠道推行，首要有两个缘由。一是适应当前‘互联网+’时期潮水，借助线上渠道，以扁平化的体例与经销商和消费者分享SRS品牌；二是SRS首要处置OEM代加工营业，自有品牌一向没有获得有用推行，在市场开辟阶段，充实操纵速度快、受众广、传布力强的线上渠道，有助在我们拉进与市场用户的距离，特别是针对个性自力、寻求糊口体验、勇于尝鲜的新一代经销商和车主群体。”他强调，线上推行终究仍是要完成线下闭环，当前渠道分销模式还是公司承认的支流模式，在市场区隔、发卖政策、办事撑持方面，SRS城市赐与经销商一系列搀扶。 SRS厂区风度 质量立异引领，全力赋能行业转型进级 治理学巨匠彼得·德鲁克认为，顾客是企业唯一的效益中间，要害在在发觉、发掘和缔造客户需求。瞭望行业市场，近十年汽车销量的高增加带动万亿级汽车后行业兴旺成长，新一代个性年青车主成长为消费主力军，排放律例和环保政策日趋趋严，全新的行业款式正孕育极新的后市场变局，配合呼喊新模式、新增加。站在新旧动能转换的行业十字路口，惟有安身高端、苦守质量的润滑油品牌，方能知足新时期对润滑质量和办事体验的个性寻求，在日新月异的市场处变不惊，不负时期期盼。 纵不雅行业年夜势，以“美嘉壳”为首的一线品牌手握国内市场40%份额，稳坐行业龙头交椅；自立平易近族品牌虽积极抢先，但不成否定距离国际进步前辈程度另有不小差距。对此，李总很有感伤。他暗示，国内润滑油品牌浩繁，是中国经济高速粗放成长培养的客不雅实际。据他领会，1400多家润滑油调合厂在市道上推出5000多个品牌，但高速增加的中国市场其实不需要这么多品牌，而此中还具有很多滥竽充数的小作坊，即便是“美嘉壳”在中国市场也具有造假、串货等老迈难问题。各种乱象注解，行业曩昔十几年高速扩大的急躁已难觉得继；紧跟新时期成长的脚步，我们更需要一种固执，一份定力，一种不断改进的“工匠精力”。“而这一点，恰好是过往几十年里寻求速度为先、年夜跃进式扩大而轻忽久远质量扶植的国熟行业所欠缺的。” SRS润滑油展台风度 SRS厂区风度 在百年磨一剑的汗青长河里，在持久处置OEM代加工营业的过程中，SRS一直以严谨求实的的德国工匠精力专注手艺和出产范畴，不竭以实践注释并付与卡尔•本茨“The Best or Nothing”新的时期内在。作为SRS授权在华运营商，从中国现实动身，在李总看来，惟有苦守工匠精力，服膺对产物质量和办事不断改进的品牌初志，才能帮忙每位用户缔造最年夜效益。 他指出，专业的代工炼油厂能够为品牌营销者供给定制化的出产办事，品牌营销者只需分心在品牌运营、产物行销、开辟市场便可；公司旗号光鲜地打出“只做润滑油的搬运工”的品牌理念，聚焦SRS品牌焦点营业，专注做好SRS品牌在华运营办事工作，把更广漠的市场成长选择权留给经销商，为客户供给更多价值选择。 SRS厂区风度 瞻望将来，李总认为，当前，汽车后市场仍将是各方注视的蓝海，高端成长的汽车市场更需要高真个润滑油品保驾护航。“我们留意到，国内汽车市场新车份额延续上升，加上国六排放尺度的推行落地，工业装备的进级和邃密化成长也需要靠得住不变的高质量润滑，全部市场正朝着高端化标的目的迈进。选择高质量润滑油，不但可以或许保障机械装备久长高效运转，更可以或许助力用户节流本钱，提质增效。”“正人之学贵一，一则明，明则有功。”李总坚信，消费者会变、市场会变，但脱颖而出的，永久靠的是过硬的质量，“相信务真求实的SRS润滑油，将为中国终端消费者带来更多欣喜，为行业转型成长进献更多正能量！” 行业评论： 一个耐久弥新的品牌，常常是行业的领军者，更是倾覆者，既能鞭策企业立异，更能带动行业改革。作为梅赛德斯-奔跑持续42年的“最好拍档”，SRS以手艺立异为焦点动力，将质量基因融入品牌成长的每步，为前行中的中国润滑油行业，揭示了一个全球领先实力者的质量崇奉、一个市场倾覆者的立异魅力。 工匠精力引领时期的气力，来历在年夜国工匠使人叫绝的崇高高贵身手，来历在用聪明与勤奋书写品牌传奇的万丈激情，来历在寻求质量如一的虔敬之心，来历在合作市场中果断不移的崇奉。汽车发现者、梅赛德斯-奔跑公司结合开办人卡尔•本茨的名言“The Best or Nothing.”说的就是，不管时期若何变化，精雕细琢，久久为功的工匠精力从未过时，那些履历过时候查验的匠心产物，更是为行业传送着耐烦、专注和对峙的气力。这是一个消费进级期，“用户体验”正倒逼着行业企业不竭超出自我，挑战手艺极限，等候更多润滑油品牌，以“质量”与“立异”为信条，勇在模式立异、手艺改革、质量进级，给中国市场用户带来更多价值选择，推中国润滑油动行业强势进入质量3.0时期！
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