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乐鱼,爱卡帮你测,奔驰GL 450 实车测试康普顿纳米1号超级全合成机油

   

  选择甚么品牌、甚么标号的机油必然是各年夜车友群里切磋频次最高的话题,但是机油功能是一种极不直不雅的概念,需要持久利用才能验证一款机油的质量。这无异在车主拿本身的爱车当作筹马“押注”机油,站对阵营,皆年夜欢乐;一旦错选,则满盘皆输。

奔驰GL 450 实车测试康普顿纳米1号超级全合成机油

  在浩繁的机油品牌中,若何选出机能优良、性价比最高的机油呢?在解答这个问题之前,我们要起首晓得机油的哪些特征决议了其机能和性价比。今天的《爱卡帮你测》就来测试一款国产机油中的名牌产物——康普顿纳米陶瓷机油。



  1、康普顿为何能做到无机油行驶?

  1、汽车甚么环境下能够实现无机油行驶?

  前些日子,爱卡见证了康普顿纳米陶瓷机油的无机油行驶勾当,将加注过康普顿纳米陶瓷机油的汽车策动机内的机油全数放空,在无机油状况下行驶50km以上,而且策动机没有呈现任何非常。为了注解这一成果非偶尔性,康普顿走遍了中国从南到北的6个城市并改换了分歧车型。

  起首,跟大师声明——无机油行驶是一种对机油机能的极端测试,在平常用车中不建议车主模拟行驶。汽车之所以能无机油行驶,起首是由于车辆策动机无需机油供给液压传力机构,其次,就是机油放失落后内壁留下的油膜庇护力要足够壮大。

  颠末深切领会,康普顿在纳米陶瓷机油范畴的研发有近30年的经验,固然是“国字号儿”品牌,但却具有国际化的手艺,并与全球良多顶尖公司机构合作,好比美国路博润等世界四年夜添加剂公司、韩国S-OIL石油公司、中科院等。早在2005年,康普顿成功将纳米手艺利用到润滑油,为了验证这项手艺对策动机的抗磨庇护功能,缔造了汽车无机油的状况延续行驶5050km的基尼斯记实。回到无机油行车测试这件事,康普顿有����APP着足够的经验能够分享。

  2、进化版的纳米陶瓷机油——纳米盾

  越领会越感觉这是一个比肩国际年夜品牌的国货。5月爱卡汽车受邀加入了康普顿新产物的发布会,此次康普顿的产物又一次全新进级。全新康普顿纳米陶瓷机油采取了康普顿和美国路博润合作研发的“纳米盾”手艺,在策动机部件概况构成比油膜更坚忍的耐磨层,这也是为何品牌有足够的决定信念在全国多个城市进行无机油行驶测试。之所以称为“纳米盾”,是由于康普顿纳米陶瓷机油在策动机金属概况构成纳米级此外庇护膜,nm级(1/1000000000m)的庇护膜可填充金属概况的沟壑,并构成安稳的庇护层,其强度堪比“盾层”,阻遏金属部件间的磨擦,比起之前无机油测试的纳米陶瓷机油,采取纳米盾手艺的康普顿纳米陶瓷机油有着更壮大的抗磨机能。

  康普顿在研发中利用的原子美金手艺间接处理了“机油结果不直不雅”的痛点。借助全球最早进的原子美金手艺初次实现了润滑油手艺可视化,我们能够间接看到机油庇护膜在微不雅视角下的状况。通俗机油会在金属概况构成一层庇护膜,但厚度较薄,且不联贯;康普顿纳米陶瓷机油的庇护膜连缀不竭,厚度足有50~100nm。

  小结:开篇我们提到机油的功能是一个极不直不雅的概念,但经由过程原子美金手艺的微不雅图象对照却能清楚反应庇护膜的不同。从手艺层面来看,纳米盾的手艺保障是完全能够实现无机油行驶,而壮大的油膜对之前所说的按捺油泥、避免冷启动干磨和防止低速早燃等问题都有极年夜的帮忙。固然康普顿是一个国产机油品牌,但经由过程与世界级添加剂公司的手艺融会,机油质量远高在国际化尺度。

  二 、合适平常用车场景的机油测试

  比来上市的康普顿纳米陶瓷机油均采取了纳米盾手艺,此中有4款为全合成机油。而在之前的康普顿无机油测试中,无机油测试车辆利用的根基都是级别较低的矿物油。矿物油尚且都能到达无机油行车的尺度,那康普顿全合成机油的表示若何呢?

  此次测试我们选用了康普顿纳米陶瓷超等全合成机油,机油品级到达SN+。我们都晓得机油的SN级别是美国石油协会(API)制订的第一流别油品规格尺度。

  但跟着车辆手艺的进级,早燃、积碳、磨损等问题也相继而至,原本的SN规格已不克不及知足策动机的需求,所以API继而将SN+作为汽机油的最高尺度,康普顿是国内首个推出SN+级别机油的品牌。

  这辆奔跑GL 450 4MATIC搭载了一台4.6L的V8策动机,3.25t的车身质量让它当之无愧地成为车中“巨无霸”。重大的车身和巨大的策动机无疑对机油有着严苛的要求,润滑、抗磨和散热缺一不成。

  康普顿纳米陶瓷NANO 1号超等全合成机油共有三种粘度,别离为0W-20、0W-30和0W-40。鉴在这辆奔跑GL450 4MATIC的各类车辆属性和较长的车龄,0W-40机油能够更宽泛地应对策动机的各类工况,较强的低温活动性能够在策动机启动时快速充溢复杂的油道,和时供给润滑庇护。

  同时高达40的高温粘度值会在策动机年夜功率输出时延续润滑,而且能够对活塞环和缸体之间的磨损间隙起到必然的密封感化,机油自带的纳米自修复功能,还能对策动机内受损的金属概况进行修复,是老旧车的最好选择。

  1、乐音巨细可间接反应磨损状态

  对照机油润滑结果最直不雅的方式就是检测乐音值,假如机油具有杰出的润滑能力,会在彼此接触的金属概况构成油膜,进而削减金属磨擦,策动机的工作乐音天然能够下降,

  改换机油前,我们在车外测得策动机的乐音为69.9dB。此乐音值为策动机怠速时的丈量成果,且电子扇处在封闭状况。

  车内涵封闭收音机和鼓风机的状况下,怠速情况音量值为52.2dB。

  改换机油并行使必然里程后,策动机的怠速乐音值降至67.8dB,固然和换油之前的差距甚微,但从乐音的走势来看,策动机内的润滑必然获得了改良。

  比拟之下车内乐音的转变要较着很多,究竟策动机的震动会经由过程车架传送到车内,润滑机能改良后,策动机的震动也会获得响应的按捺,情况乐音值天然会下降。

  2、策动机磨损决议油耗

  油耗是策动机润滑机能的另外一种表现情势,固然油耗受多重身分的影响,好比车辆分量、轮胎宽度或胎压,还路况影响等,但在将这些身分定量化的条件下,对照换油前和换油后的油耗,是完全能够看出机油对策动机油耗改变的。

  利用原厂机油行驶前,我们将车辆的油箱加满,为了不油枪跳枪酿成的液位误差,我们将汽油加至油箱口(非专业人士切勿操作),以此作为标识表记标帜。

  动身前的里程表为40km,接下来我们将开车绕行四环路,以统一个加油站为出发点和起点,终究绕环路一圈后,再次回到加油站加油站,弥补的油量便是车辆行驶的实在油耗。

  下战书2:00摆布,环路上虽有很多车辆,路况也算不上通顺, 但车辆完万能够连结不中断行驶,速度按照路况分歧可在40-80km/h之间转变,这对节流油耗有着不小的帮忙。

  同时,奔跑GL 450 4MATIC婚配的变速箱具有相当宽泛的齿比,80km/h匀速巡航时的转速还不足2000rpm/min,这一样能够起到下降油耗的感化。

  年夜排量策动机+高齿比变速箱的动力组合付与了这台奔跑GL 450 4MATIC轻松的驾驶体验。中速加快工况下,多个活塞刹时迸发的热能会使车辆快速进入加快状况,陪伴策动机烦闷的轰鸣,转速表指针敏捷爬升,线性的加快感很是合适这一量级的车型。

  即使车辆进入80km/h,仪表盘转速指针仍在2000rpm/min盘桓,此时继续深切踩下踏板,年夜排量策动机的劣势便尽收眼底,络绎不绝的壮大动力会让你摸禁绝油门踏板到底什么时候才能踩到底。

  回到加油站时,里程表的数字变成111km,刨除动身前的40km,此次绕四环路共行驶了71km,补加油量9.91L,计较后的100km分析油耗为13.95L。虽然说油耗惊人,但对一款V8策动机的7座年夜型SUV来讲,油耗能节制在14L/100km摆布算是可喜了。

  对如许一台“油山君”,康普顿纳米陶瓷机油能够帮它减失落几多“食量”呢?为了尽量规避换油进程带给车辆的误差影响,我们把车送到加油站旁的补缀店改换了机油。如斯一来,里程表的数值仍然连结在111km。

  因为奔跑GL 450 4MATIC策动机体积重大,所以换油占用了较长的时候,再次动身时的四环路路况已年夜不如第一圈,行车的进程中,拥堵点较着增加。

  为了赶在晚岑岭前赶回起点,驾车的同事在比力通顺的路段采取年夜脚加油的驾驶体例。加快进程中,转速表指针经常游离在3000~4000rpm/min之间,比力不测的是,策动机并没有遭到转速影响而发生啸叫,在油门深度不竭改变的环境下,策动机也连结着灵敏的响应,用同事的话说就是“车开起来轻盈多了”。

  所谓屋漏偏逢连夜雨,我们越是焦急,路况越是糟。畅行路况短暂保持了10min,车流又最先变得稠密起来,本来是路边某地冒起了熊熊黑烟,不测的火警让拥堵进入了白热化。

  而这一堵间接陪伴我们回到了起点,加油站前的辅路更是被堵了个风雨不透,光是期待加油就花了10min。比拟之下,两次油耗测试的路况较着会使第一圈的成就更好。

  我们动身时的里程为111km,第二圈情势竣事时的里程数为181km,和第一圈的行驶里程数都是70km。分歧的是,将汽油再次加注跨越油箱口时的油量为9.05L,比上一圈行驶节流了0.86L燃油。

  改换康普顿纳米陶瓷机油后的奔跑GL 450 4MATIC,分析油耗为12.9L/100km,每100km可比改换机油前节俭1.1L燃油。较着的节油结果背后,是由纳米陶瓷手艺作为支持,优化策动机部件间的磨擦机能。

  小结:需要留意的是,策动机的磨损纷歧定非的是经由过程肉眼可见的磨损,这些不成见的磨损会以乐音和油耗的情势闪现出来。经由过程短测能够看出,康普顿纳米陶瓷机油在改良策动机磨擦系数能力上有着极高的效力,在改换机油后的较短时候内,策动机遇在乐音和油耗方面显现更优异的表示,以此足够证实康普顿纳米陶瓷机油具有杰出的润滑机能。

  3、康普顿纳米陶瓷机油还哪些亮点?

  历经屡次换代进级的康普顿纳米陶瓷机油,除在手艺上的变化外,还哪些立异呢?说起这点,换油进程就不成疏忽了。

  奔跑GL 450 4MATIC的策动机舱距离地面很是高,这和很多采取纵置结构的年夜型SUV有着配合的通病——未便维修。就算身高1.8m的技师在补缀时仍需要踮起脚尖。

  又高又深的机舱内扑朔迷离,光是看上一眼就足够目炫狼籍。因为机油加注口位置高,且策动机机油储量年夜,即使是调养这类最简单的维修,也要费极力气。

  为了减轻维修技师的施工难度,提高效力,康普顿纳米陶瓷机油的机油桶充实合适人体项目学,油桶把手和桶侧的设想很是合适抓握,操作者在油桶平躺时能够切确节制油桶的倾斜角度。

  为了减轻维修技师的施工难度,提高效力,康普顿纳米陶瓷机油的机油桶充实合适人体项目学,油桶把手和桶侧的设想很是合适抓握,操作者在油桶平躺时能够切确节制油桶的倾斜角度。

  康普顿全新纳米陶瓷机油采取人道化设想,塑封纸上方的硬纸特地设想了一个拉手,拉起后可沿预留的轨迹将包装纸整圈扯开,瓶口边沿整洁平整。即便策动机加油口的位置比力刁钻,加注机油也能变得很轻易。

  编纂总结:

  颠末测试,康普顿全新纳米陶瓷机油非论在油品手艺仍是包装上带来的体验都要较着强在良多国外机油品牌。在产物包装方面,以珍珠白配色的桶身让人面前一亮,在视觉高端化的同时配以奇妙的工业设想,知足视觉赏识的同时带来更便利的利用机能。而在机油手艺方面,康普顿采取高机能全合成根本油和纳米盾手艺,使机油对策动机的影响不再是一个漫长的进程;就换油前后的策动机乐音和驾驶感触感染而言,康普顿纳米陶瓷机油可敏捷改良策动机部件的磨擦系数。别的分析康普顿长达十余年的发卖过程,其油质量量足够使人安心。假如你还在琳琅的国外机油品牌前迟疑不定,康普顿这个国产机油品牌必然不会让你掉望。

,乐鱼报道

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