乐鱼,商用车节能增效降本有良方，美孚®黑霸王®全新系列上市
在物流运输中，效力一向是焦点要害词，想要在剧烈的市场合作中占有有益地位，想要取得更多的运营利润，必需让车队时辰连结足够高的效力，尽量地下降运营本钱，同时还要知足日趋严苛的排放尺度要求，这对车队治理也是极高的挑战。近日，埃克森美孚正式发布了美孚®黑霸王®全新长效和高效系列—— 美孚黑霸王长效™ 15W-40 CJ-4，美孚黑霸王长效™ 10W-30 / 15W-40 / 20W-50 CI-4，和美孚黑霸王高效™ 15W-40 / 20W-50 CH-4。全新长效和高效系列合适分歧API级此外规范要求，以合成科技配方，对应分歧国标排放的车辆，在耐高温、抗磨损、稳油压等方面表示超卓，为引擎供给长效庇护，从而帮忙耽误换油周期。新系列产物适应市场需求，为整车和策动机制造商、司机和车队用户供给完美的润滑油产物处理方案，为车辆供给持久引擎动力，让生意一路顺畅。 作为领先的润滑油行业媒体，中国润滑油消息网（www.sinolub.com）、《润滑油市场》杂志受邀出席，并在现场采访了埃克森美孚相干高层。 埃克森美孚（中国）投资无限公司高管庆贺美孚黑霸王三款产物全新上市 美孚黑霸王家族新成员表态，高机能逢迎新需求 最近几年来，中国对商用车辆的排放尺度不竭进级，自2017年奉行国五尺度后，鉴戒欧六排放尺度的国六也将在2020年正式实行。随之而来的是市场对车辆手艺要求的日益严苛，更高质量的润滑油应运而生。埃克森美孚（中国）投资无限公司总司理兼董事曾红卫密斯暗示：“埃克森美孚努力在实践‘深耕中国’的许诺，我们供给的不但是高质量的润滑油产物，更是完美的润滑处理方案。美孚黑霸王面市至今已堆集下90多年的口碑，很兴奋在2019新年伊始推出我们黑霸王家族的新成员，相信能让更多司机体验到美孚润滑油的出色机能，而且经由过程利用美孚®黑霸王®的优良产物切实告竣降本增效的方针。埃克森美孚也将不竭增强与各方的合作，助力商用车后市场的兴旺成长。” 埃克森美孚（中国）投资无限公司总司理兼董事曾红卫密斯致辞 在接管中国润滑油消息网采访时，曾总指出，深耕中国市场，埃克森美孚深知效力与效益对物风行业的主要性，若何做到“人泊车不断”？怎样帮忙客户直击行业痛点？作为一个对车辆相当主要的产物，埃克森美孚在手艺改革上延续投入，2018年美孚®黑霸王®超高级CK-4品级润滑油面市后，取得了市场的普遍承认。此次全新推出的美孚黑霸王长效™包罗CJ-4和CI-4两个品级，可知足分歧排放尺度的要求，而美孚黑霸王高效™则包罗CH-4品级的两个黏度产物，为大师供给了更加丰硕的选择。产物机能劣势具体包罗： ●美孚黑霸王长效™ CJ-4具有超卓的烟灰增稠节制，能庇护各式的后排放系统，有助在晋升策动机效力，和耽误换油周期； ●美孚黑霸王长效™ CI-4具有三款分歧黏度产物，具有出色的抗氧化、防侵蚀和避免高温沉淀机能； ●美孚黑霸王高效™ CH-4具有两款分歧黏度产物，具有卓异的洁净和分离机能，能更好地耽误策动机部件寿命。 美孚®黑霸王®全新长效和高效系列产物 直击行业痛点，降本增效有良方 对商用车主而言，若何有用晋升策动机效力，下降用车本钱一向是行业最年夜的痛点。美孚®黑霸王®全新长效和高效系列具有超卓的机能表示，可帮忙节制油耗、从而下降用油本钱，为商用车主带来切实的效益晋升。对此，埃克森美孚亚太润滑科技中间司理蒋智亮师长教师暗示：“多年来，埃克森美孚一直凝听消费者诉求，并与国内领先的整车装备制造商连结全方面的合作无懈，在产物研发、测试、手艺撑持等方面积极共同，不竭开辟和进级产物。此次上市的美孚®黑霸王®全新长效和高效系列产物就是一个无力的左证。” 埃克森美孚亚太润滑科技中间司理蒋智亮师长教师讲话 持久以来，埃克森美孚一直努力在供给多元的商用车润滑产物，操纵与车队丰硕的合作经验，帮忙整车厂商、物流企业和三万万卡车司机在各类路况更顺畅运转。商用车范畴资深手艺专家牛汉华对国5、国六阶段，业内较为存眷的全部物流运营进程的降本增效问题，分享了几组数据：一是整车的靠得住机能够到达100-150万，与北美、欧洲全部商用车运营比肩；其二是律例的提高，单车要求到达五年的报答率。“据2018年资产价值数据看，中国此刻的国际运营单月已经是世界第一，一个月冲破3万。这么高的强度和效力，使得行业对车辆的策动机燃油和润滑油的选择和利用提出更高要求。能够说，高机能的润滑油是商用车运营的重中之重。” 牛汉华和其团队率先试用了美孚黑霸王长效™ 15W-40 CJ-4，在谈到试用体验时暗示：“美孚®黑霸王®新产物能有用晋升策动机效力，下降用油本钱，这是对车队和卡车司机顺遂展开营业最无力的帮忙。美孚®黑霸王®延续为中国整车和策动机制造商、车队和泛博卡车司机带来立异的润滑油处理方案，超卓的产物机能为昼夜奔驰的策动机供给了长效庇护，为我们泛博用户带来了实其实在的福利。” 埃克森美孚（中国）投资无限公司总司理兼董事曾红卫密斯（左二）、埃克森美孚(中国)投资无限公司车用润滑油发卖总司理王群师长教师（右一）、埃克森美孚亚太润滑科技中间司理蒋智亮师长教师（左一）与中国润滑油消息网副总司理白文璇密斯亲热合影 多方合作无懈，只为更好触达终端 我们晓得，埃克森美孚在助力卡车润滑油上供给的不但仅是高质量的润滑油产物，更是整套的润滑处理方案。对埃克森美孚针对商用车后市场的办事思绪，曾总引见，深谙“渠道为王，终端制胜”之道，埃克森美孚与国内各年夜整车和策动机厂商连结合作无懈，以与中国重汽长达9年的合作为例，除取得他们对美孚润滑油产物的认证，两边还进行了包罗手艺培训、产物宣扬等深度的合作。 那末，埃克森美孚润滑油产物若何触到达卡车车队和卡车司机们？曾总暗示，这就需要产物的配送和渠道的制造。对此，除遍及全国各地的经销商和零售商火伴，埃克森美孚还与国内顶尖的物流平台深切合作。“两年前，我们与传化智联睁开合作无懈，在传化公路港内不竭摸索多样化用户沟通平台，在公路港开设美孚黑霸王发卖渠道，制造美孚黑霸王养护中间，更好地与司机伴侣同享高质量的正品和专业的办事体验，制造立异的中国物流重生态。” 对行业遍及存眷的新能源车对润滑油市场和手艺的冲击，曾总也特殊做了分享。她指出，2018年商用车发卖连结增加，但也碰到了史无前例的挑战。客岁中国货车保有量增加4.5%，重型货车增加5.4%，能够必定的是，将来即便新能源巨量增加，我们当前市场的存量车基数依然是庞大的。“作为高质量的、有很是高口碑的美孚黑霸王润滑油品牌，我们有义务去办事此刻存量车用户，让他们更好地应对国度对排放尺度愈来愈严苛的要求。”曾总暗示，新能源手艺真正对市场有较年夜影响的时候节点大要是在2030年。“并且，新能源车也有很是多的部件需要用到润滑油，包罗动力总成、冷却液等埃克森美孚都可以或许供给全系列的产物和办事以撑持。” 现在，正值行业鼎新的要害期间，为了助力用户打好“节能、增效、降本”攻坚战，埃克森美孚一向聆听市场需求，努力立异，不竭完美产物线，而且����APP在办事进级和渠道拓展方面也不留余力。美孚倾力制造的“黑霸王群英会”也将在2019年面世，不但为客户供给有保障、高质量的采办渠道，还将与财产各方联袂共进，经由过程整合的办事平台进一步助力行业成长。
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