乐鱼,D1飘移赛年度收官之战 雷登轮胎挑战极限
2018年11月17至18日，D1 GRAND PRIX 2018 收官之战在深圳点燃烽火，来自国表里50多名顶级飘移高手强势出征，争取最高声誉。本次角逐采取单站双回合制，两天的剧烈比赛，每圈都是对极限的挑战，不但考验着车手的技能，也验证着轮胎的质量。 角逐首日，雷登轮胎天万飘移车队迎来开门红，明星车手伍家麒凭仗过硬手艺勇夺第四站单走亚军，并在年度成就榜单中成功跻身四强。车队其他选手侯少瑜、余孟轩均表示亮眼。据中国轮胎商务网(www.tirechina.net) 领会，本次角逐共有三支车队利用了雷登轮胎，包罗了在收官战斩获亚军的零千米润滑油ZM车队，均对雷登产物拍案叫绝。 雷登轮胎天万飘移车步队家麒 从蒲月最先，D1在北京、杭州、青岛等地巡回全国赛事，最初一站设在深圳宝安运动场，是独一设置在运动场的角逐，新铺设的赛道对车手来讲具有更高的挑战性，同时地处岭南的深圳不管天气或情况均较之前几站场地有较年夜不同。对此，雷登特殊按照本地具体环境为车队供给了量身定制的新配方轮胎，经由过程不竭的机能调校以便在比赛中显现最好状况。 D1飘移赛作为比肩F1的世界顶尖飘����APP移赛事，除赛制严苛外，更是不雅赏性实足，引擎轰鸣、硝烟满盈、胎屑飞溅，是速度与豪情的冲击。汽车在高速飘移的进程中，一方面要求轮胎具有杰出的抓地性以传送动力，另外一方面又需在需要时损失抓地性以到达起飘的结果，而且延续飘移对轮胎的耐磨性和操控性构成庞大考验。说起雷登轮胎的抓地性和操控性，素有“飘移黑马”之称的侯少瑜有着深入体味。 雷登轮胎天万飘移车队侯少瑜 角逐首日，深圳上空飘起细雨，对车手来讲，干湿地瓜代的情况是最具挑战性的，必需时辰经由过程调剂胎压以更好操控。据侯少瑜回想，在角逐中经由过程1号弯时，赛道较湿滑，磨擦系数小，而紧接着的2号弯湿滑水平却极速下降，经由过程调剂胎压后，一切问题水到渠成，这一履历给侯少瑜留下了深入的印象，他用“很是顺畅”来描述本次过弯，雷登轮胎干湿地抓地机能切换自若，很是超卓。 提起雷登轮胎的抓地性，余孟轩一样拍案叫绝。在这位年青车手的回忆中，本年9月份的CDC中国汽车飘移锦标赛仿佛还记忆犹心，那是他第一次登上领奖台，而这份光荣，有着雷登轮胎不成轻忽的功绩。那时的角逐，余孟轩的赛车毛病不竭，在动力处在劣势的环境下，雷登轮胎阐扬了主要感化，经由过程增添轮胎的抓地力晋升了赛车速度，助其一途经关斩将，登上领奖台。经由过程此次角逐，测验考试过量款轮胎的余孟轩终究被雷登轮胎降服，决然决议与之并肩作战。 雷登轮胎天万飘移车队余孟轩与中国轮胎商务网编纂亲热合影 本年是雷登轮胎与天万飘移车队合作的第一年，车手用了“相互共同、互帮合作、配合成长”来描述两边之间和谐的关系。毫无疑问，在赛事中不竭堆集的经验和手艺，最初将化为极具合作力的产物和高真个品牌抽象。为赛道而生，雷登轮胎将继续专注供给更具市场合作力的轮胎产物，缔造平安，高效的驾乘体验！ 
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