乐鱼,问鼎中国自卸车综合性能测试大赛 欧曼GTL自卸车开启重载运输新时代
10月23-24日，主题为“运输王者 高效前锋”的中国自卸车分析机能测试年夜赛在云南昆明进行。终究，在历经场地操控赛、油耗测试角逐环节后，驾驶1号欧曼GTL自卸车的选手适甸相凭仗5项单科项目第一的成就取得冠军。作为赛事的冠军车辆，欧曼GTL公路重载运输车是福田戴姆勒汽车链合德国戴姆勒、美国康明斯和福田汽车团体等全球顶尖商用车企业的领先科技，按照我国重载运输现实工况和律例要求，以欧洲尺度全新开辟制造，具有超强承载、超等高效、超等节油、超等舒服、超等平安五年夜劣势，开启重载运输高效新时期。 【驾驶1号欧曼GTL自卸车的赛手取得冠军(右一)】 动力强劲高效承载 驱动用户价值进级 当前，跟着根本举措措施等范畴补短板力度的加年夜，云南省作为我国“一带一路”计谋和“西部年夜开辟”扶植毗连交汇的计谋支点，年夜量项目扶植项目启动，带动了自卸车市场需求年夜幅上涨的岑岭期。公路重载运输车多用在运输土石、煤炭、矿石等，首要行驶在工地、矿区、山区等区域，运输路况差，坎坷山路、泥泞凹地不足为奇。福田戴姆勒汽车营销公司副总司理刘刚暗示：“自卸车用户在选车时要求车辆具有爬坡动力要强，下坡制动要好，出勤率要高、维修办事要快的劣势，特别是要避免“小马拉年夜车”等弊端;且跟着用户的年青化，车辆驾驶的舒服都有新要求。我们但愿经由过程年夜赛查抄我们的产物机能，不竭为用户供给更好的产物。”在自卸车分析机能测试年夜胜过程中，不管面临泥泞的道路亦或是颠末15°的上坡路段，或在匀速下进行告急制动，欧曼GTL公路重载运输车在载重的环境下的经由过程性、承载性都获得了优良的成就。 【福田戴姆勒汽车营销公司副总司理刘刚接管采访】 【欧曼GTL自卸车进行泥泞道路测试】 【欧曼GTL的离地����APP间隙到达29cm】 这起首要归功在欧曼GTL自卸车配装康明斯专属定制X12项目版动力，和法士特变速箱构成的动力系统，颠末戴姆勒专家整车一体化婚配，最年夜扭矩可达2300N·m，不但迸发力强、且具有更有劲、起步快、加快快的劣势，并且同路况降档少、更平顺，整车运输效力更高。在承载力上，欧曼GTL公路重载运输车连系重载运输工况，对车桥、车架、悬架、板簧等进行了全新进级。此中，采取第三代奔跑手艺后桥将承载能力提高了15-25%;后板簧片数增添，由12片增添到14片，承载能力进一步增强，且加宽加长加厚板簧设想，确保产物承载能力，抗侧翻能力加强，当属国内承载能力最强的高端自卸车。 【进行平地起步测试的欧曼GTL自卸车】 针对西南地域常常长距离上下坡的路况，欧曼GTL公路重载运输车具有iBrake2.0策动机辅助制动，制动力可达370马力，经由过程与项目曲线制动阀的完善连系，使整车制动系统响应时候快，刹车距离短，制动轻松更平安。在节油方面，欧曼GTL具有2000bar超高压喷射手艺，雾化好，燃烧充实，进气足够，LBSC智能转速节制，智能节油，经由过程接收戴姆勒整车婚配手艺，极致节油。在细节设想上，欧曼GTL油箱可选左置，合适具体用户的功课工况;针对西南地域紫外线强的特点采取防紫外线博璃;且整车配备220v行车电源，便利长时候呆在车上利用部门家用电器。 【进行道路节油赛的欧曼GTL自卸车】 为便利驾驶员歇息和减缓长时候驾驶疲惫，欧曼GTL公路重载运输车有超年夜驾驶室，采取底盘、车身、座椅三级减震，卧铺更宽，操控与节制环抱在驾驶员四周，完全合适人机项目学设想;且NVH到达国际程度，为驾乘者制造轿车级舒服享受。并且该驾驶室采取框架布局车身，用1mm厚钢板,由机械人周详焊接而成，知足欧盟ECE R93碰撞律例，禁得住反面、侧面碰撞、顶压，防前钻车的高强度碰撞，保障驾乘人员平安。 毕生办事量身定制 做客户的全程管家 尽人皆知，公路重载运输车地载重相对较年夜，运输路况复杂多样;特别是持续功课，运费依照运输趟数和运货量来结算，趟数越多，货量越多，赔本越高。是以，用户最怕车辆维修周期长致使误工、误活。福田戴姆勒汽车秉持毕生办事、全程无忧地办事理念，针对公路重载运输车整车推动身念头三年内不开盖改换总成，零部件保修期最长达36个月，首保免工时费和材料费，和2万千米换机油周期，免费外出救济等多项办事许诺，特地为他们制造了专属的特点办事。 针对终年阔别城市，持久在矿山井口利用、未便在来到办事站的一些坑口运输车，福田戴姆勒汽车实施驻点办事，将配件和手艺奉上门;并且经由过程供给24小时的办事，让欧曼自卸车的用户真正做到用得安心、省心、舒心。另外，因为自卸车运输距离与运输线路相对固定，福田戴姆勒汽车在“量身定制 畅行无忧”的办事进级项目下，环绕用户“买车、用车、换车、修车”供给全价值链办事处理方案，特殊针对自卸车功课情况为用户供给“零距离”维修、调养、配件、救济等办事。在智能化方面，欧曼GTL可配装“SuperFleet”超等车队治理系统，帮忙物流企业运营者实现对车队的数字化、可视化治理,下降运营本钱,削减平安变乱,增进企业良性成长，真正实现用户畅行无忧。 多年来，福田戴姆勒汽车一直对峙以“产物+办事”左右开弓，从产物定制为客户制造具有高经由过程性、承载性强等劣势的高端自卸车运输设备，到具体办事细则的定制鞭策公路重载运输办事进级，经由过程本次赛事的夺冠，更印证了欧曼GTL凭仗出色的产物质量在努力用户创富路上不竭迈进。
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