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乐鱼,物流访车企 | 红岩为什么这么“红”

   

  9月27日,中通快递、申通快递、百世快递和中铁物流、佳吉快运、安吉物流、安能众卡、安邦物流、鑫驰物流、重庆奔速物流等多家快递物流企业走进上汽红岩。

  间接对话,他们对上汽红岩有了新的熟悉和评价,领会到上汽红岩何故这么“红”。

快递物流企业走进上汽红岩

  “红”到细节

  快递物流团参不雅的第一站是上汽菲亚特红岩的出产线。

  “清洁、整洁、温暖、严谨。”有快递物流企业代表用8个字归纳综合了印象。

  “全部出产线给人的感触感染长短常清洁,地上没有一个藐小的螺丝钉,出产治理的严谨和高效使人不由得竖起年夜拇指。”申通快递代表吴建芬,对车间内贴满了家人温暖的平安环保小口号,印象深入。

  “如许的人道化,我们从上汽红岩合作中很有体味。自动关切我们的运营需求,按照现实需要加以改良,加倍矫捷、便利。”她说。

  “红”到要害

  在物风行业剧烈合作的年夜情况下,愈来愈多的快递物流企业城市节制本钱,增添利润。

  上汽红岩中置轴货运列车,最年夜载货量能到达116立方米甚至125立方米,而且能够在三点之间进行甩挂运输,切中了快递快运转业载货量和运输效力两个痛点,遭到诸如顺丰、申通、百世、安能众卡等快递物风行业巨子企业的青睐。

  百世快递运力总监王存良暗示,百世快递本年新试运营的上汽红岩中置轴货运列车,现实测算节流了本钱30%~40%。“我选车最存眷的是这一款车与我们的营业场景连系,可以或许实现效益和效力的最年夜化。”

上汽红岩中置轴货运列车

  确切,最好的产物纷歧定是最合适的,合适的才会成为最好的。

  这是聪明����APP人算出的“精明账”,要想实现最年夜化地“本钱节制”必然要捉住问题的焦点。

  “红”到前面

  回到“老店主”,安吉快运货运车总监汤长国感触感染最深的,是上汽红岩的“新”。

  这个“新”既是上汽红岩一路飙升的极新面孔,更是走外行业前沿的立异产物与理念。

安吉快运货运车总监汤长国

  汤长国暗示,安吉物流现有上汽红岩车辆多达几千辆,利用结果很是的抱负。“中置轴列车这类车型,前景看好。安吉物流会与上汽红岩延续在中置轴轿运车、货运列车运营的成功经验,做好行业榜样。今朝安吉物流还将开辟租售平台营业,但愿和上汽红岩继续立异合作。”

  安邦物流总司理马文志暗示,做物流、做车企,事理是一样的。不是简单逢迎用户需求,而是要牵着客户需求走。“上汽红岩的中置轴货运列车,处理了车货需求的要害,金融方案、售后办事打包,处理了资金配套问题。这都很有合作力。”

  “红”到心里

  跟着国内快递行业的飞速成长和新GB1589-2016的实行,快递物流运输的业态也产生了相当年夜的转变,上汽红岩环绕着快递行业的特点,针对性地开辟出了一系列合规、高效、平安、低运输本钱的产物。

  针对快递快运转业这一细分市场分歧的利用工况,上汽红岩对峙走定制化线路,而且为用户供给针对性的定制化办事。

现场展车

  走进一家企业,就会去领会它、发觉它、熟悉它。

  经由过程对出产线、车辆考查,对上汽红岩有了一个新的熟悉,“物流快递用车钻研会”上,与车企带领面临面,与同业一路交换营业上的不雅点和经验,快递物流年夜咖感受不枉此行,收成颇丰。

,乐鱼报道

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