乐鱼,“深汕新高速”线路位置浮出水面 深汕铁路预可研启动
广东省发改委已启动深汕铁路预可研，待上条理计划根据明白后，深圳将积极推动深汕铁路后续计划扶植。深汕特殊合作区管委会近日流露，“深汕新高速”的计划选线和线位方案研究也启动，近期线位方案已根基不变，线位沿坪山区在建南坪三期东延逾越山体后接至近况惠深沿海高速公路，在惠东厦深铁����APP路四周分叉，东延至合作区，接合作区计划深东年夜道，线路全长约128千米。 深汕铁路预可研启动 本年深圳市“两会”时代，深圳市人年夜代表樊成玮等提出“关在加速推动深汕特殊合作区和深圳一体化成长的建议”。建议提出了相关合作区定位、交通、用地、财产等方面的问题和建议。樊成玮认为，深汕特殊合作区地舆位置非凡，缺少多条理快速交通，难以实现同城化。合作区距离深圳市中间较远(约120千米，中心还隔着惠州市惠阳区)，行车约一个半小时，周末出行时候本钱更高，合作区内缺少由深圳市自立把握、通勤来往、矫捷选择的交通体例，晦气在人流、物流、招商和深圳的一体化成长。 “要冲破深汕合作区一体化成长的瓶颈，要害是成长交通，加速公路网、轨道交通等计划设想，建立立体化、便利快速的交通运输系统。”樊成玮建议，要扶植多条高速公路和一条从深圳市中间中转深汕特殊合作区的磁悬浮客运专线或高速铁路客运专线作为通勤专线，即从深圳市中间中转深汕特殊合作区，特按时间段中心不断靠其他站点，实现深汕20分钟工作、进修、糊口圈，制造同城化糊口，使深圳市中间与深汕特殊合作区真正融为一体。 深汕特殊合作区管委会引见，省委、省当局明白撑持深圳至合作区间近期扶植一条时速350千米的高速铁路(以下简称“深汕铁路”)，深圳相干铁路计划已提出深汕铁线路位(西丽-坪山-惠州-合作区，在合作区深汕站跟尾广汕铁路)，该铁路一方面实现国度沿海客专引入深圳，另外一方面可实现深圳与合作区间开行高速、高频城际列车。今朝省发改委已启动深汕铁路预可研工作，深圳也正在研究前期扶植事宜。 “但深汕铁路暂未纳入国度《中持久铁路网计划(2016-2030年)》《“十三五”现代分析交通运输系统成长计划》和《铁路“十三五”成长计划》，因缺少上条理计划根据，还没有展开后续计划设想工作，也未明白扶植时序。”合作区管委会引见，为尽快推动深汕铁路扶植，深圳正积极调和省发改委和国度相干部分将深汕铁路项目纳入正在编制的《粤港澳年夜湾区城际铁路扶植计划》，经屡次跟尾争夺，中国铁路总公司撑持将深汕铁路纳入《粤港澳年夜湾区城际铁路扶植计划》，赞成配合争夺国度部委撑持在中期评估时代将项目弥补纳入《铁路“十三五”成长计划》。 省发改委完成《粤港澳年夜湾区城际铁路扶植计划》的编制和定见收罗等工作后，将尽早报省当局核定后上报国度发改委审批。待上条理计划根据明白后，深圳将积极推动深汕铁路后续计划扶植工作。
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