乐鱼,邓禄普冬季胎再升级，挑战冰雪极限
每到冬季，很多车主总会纠结是不是该为爱车改换冬季胎，特殊是在中国北方地域，冬季气温太低形成轮胎橡胶材量变硬，致使抓地力较着降落，影响驾驶平安。所以当您地点地域气温延续走低时，实时改换冬季胎确是很有需要的行为，究竟平安第一。 一向努力在冬季行车平安、安心的邓禄普轮胎，近期推出了乘用车冬季新产物WINTER MAXX 02，距离上一代WINTER MAXX面市已有5年时候，5年磨一剑，该款新品从冰上机能、雪地操控和长命命方面周全进级进化，可谓最高佳构。 早在本年年头，中国轮胎商务网(www.tirechina.net)便介入了WINTER MAXX 02新品发布会和试驾勾当，在雪窖冰天的哈尔滨亚布力测试场近距离体验其各项凸起机能。 焦点手艺层层进化 邓禄普轮胎在以往冬季产物中已会聚了其独有的MAXX锐锋手艺、4D纳米百适橡胶手艺，强化冰面的贴合度和排水机能，周全晋升在雪地、冰面、湿地上的制动，实现不变的操控性。WINTER MAXX 02则在此手艺根本上向更高级别进化，经由过程与以往产物对照测试可感触感染到进级机能显著。 冰面制动结果显著 冰面临在轮胎来讲是最为严苛的挑战，即便一般的冬季胎都难以完全避免呈现打滑的环境。我们经由过程与以往产物对照测试中发觉，WINTER MAXX 02在冰上制动机能较以往产物晋升了22%摆布，制动结果十分显著。 如斯显著的冰上机能得益在邓禄普的“超密着纳米百适橡胶”，手艺进级后橡胶密着度晋升了20%，即便行驶在冰冻路面的细微凹凸处也能慎密贴合。在斑纹设想上，新优化开辟的“MA����APPXX锐锋胎面斑纹”，立体斑纹沟槽设想使轮胎在制动时可稳稳捉住冰面，增强支持力，为增添抓地力，片状斑纹的数目也有所增添，冰上机能年夜年夜获得晋升。 雪地抓地机能强劲 在试乘试驾时，可较着感触感染到WINTER MAXX 02在雪地绕桩时不变性优良，抓地性强。我们领会到，产物在沟槽中增添了“角度”和“交叉点”设想，互动贯通的横向沟槽，既包管了斑纹块的刚性，又晋升雪柱的堵截力，经由过程轮胎在雪地的转动有用挤压并捉住积雪，紧紧压雪排雪，强化雪地行驶机能。 长命命首选 作为新产物WINTER MAXX 02此中一个亮点，长命命绝对是消费者不容轻忽的方面。原料是不含糊合物的高密度橡胶，有用按捺材料磨损，耽误轮胎利用寿命。 干湿地把持不变 接地面积的晋升实现了高程度的把持安靖性，产物平安系数年夜年夜晋升。而在湿地机能方面，WINTER MAXX 02相较以往产物主沟槽容积更年夜，提高排水机能，在湿地、冰沙路均能实现高效把持不变性。 “为渠哪得清这样，为有泉源活水来。”延续立异，是品牌常青的窍门，130年来邓禄普从不断止摸索的程序，为行业成长输入源源不竭的动力，收成行业与消费者的分歧好评。将来，让我们等候更多机能出色的产物表态，正如邓禄普新时期的主题精力“向前路，不断步”！
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